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科斗要闻(1011 - 1017):虎牙斗鱼;终于到来;夹带私货;月球 4G;室温超导;AI 种草莓;结束运营;重返天空

时间: 2024-05-21 15:35:00 来源: 绕线电阻器

  10 月 12 日,虎牙和斗鱼联合宣布,双方已签订 “合并协议与计划”。根据合并协议,虎牙将通过以股换股合并收购斗鱼所有已发行股份,包括由美国存托凭证(ADS)所代表的普通股。斗鱼在合并前已发行的股份及 ADS 将被兑换为相应的虎牙股票及 ADS,斗鱼将成为虎牙私有全资子公司,并将从纳斯达克退市。此次合并预计将在 2021 年上半年完成。

  在签署合并协议的同时,斗鱼和腾讯于 10 月 12 日签订了一份重组协议。根据该协议,腾讯将把旗下企鹅电竞游戏直播业务以总价 5 亿美元转让给斗鱼,企鹅电竞将与合并后的虎牙和斗鱼的业务整合。腾讯将通过其关联企业具有合并后的公司 67.5% 的投票权。虎牙现任 CEO 董荣杰和斗鱼现任 CEO 陈少杰将担任合并后新公司的联席 CEO。这次合并意味着游戏直播业界将迈入相对来说比较稳定的寡头阶段,而偏重于其他内容的直播平台,似乎还要继续竞争一段时间。

  10 月 13 日,众多 iPhone 用户和数码爱好者期待已久的 iPhone 12 系列终于发布了。不了解是否是因为发布会比往年晚了太久,今年的 iPhone 基本被泄露得彻彻底底。这次发布会带来了 4 款 iPhone 12 系列新产品及 1 款新的 HomePod Mini。iPhone 12 系列均搭载了 A14 仿生处理器,带来了对 5G 网络的支持、与康宁一同打造的超瓷晶玻璃、新的 MagSafe 磁吸结构,并且在外观上均变成了与 iPhone 5 类似的直角边框。

  10 月 14 日,Windows Latest 报道,他们发现 Windows 10 系统在 10 月 11 日的自动更新后,在系统自带的 Edge 浏览器中,自动安装了渐进式网络应用(PWA)版的 Office,也就是网页版的 Office,并在开始菜单中创建了相应的快捷方式。很多普通用户也反馈自己遇到了同样的情况,并且他们并未加入任何微软的测试计划。也就是说,这次事件并不是面向测试用户进行的小规模测试,而是正式版的更新。

  大家现在对 Windows 10 自动安装安全性更新已经习以为常了,但这次更新却在未经过用户同意的情况下,自动强行安装了本不应该是 Windows 10 系统自带应用的 Office。虽说这个网页版占用电脑的存储空间可忽略不计,不使用时也不会占用其他资源,但却非常碍眼。微软最近不在反垄断的风口浪尖,就开始搞这种捆绑行为了么?即使政府不会对微软下手,微软的这种行为肯定还是会让不少用户觉得受到了冒犯,对微软的形象和对 Edge 的市占率都不是什么好事呢。

  NASA 的 2024 年重返月球计划之中,一个重要的元素是高速网络,NASA 希望能够通过高速网络让宇航员能进行更高品质的通信。10 月 14 日,NASA 确认了他们会让诺基亚来帮忙实现这个需求,NASA 将向诺基亚提供 1,410 万美元的资金,用于部署在月球表面使用的 LTE/4G 网络。

  NASA 表示,与当前的标准相比,LTE/4G 网络有着更远的传输距离、更高的速度和更好的稳定性。在月球表面部署 LTE/4G 后,宇航员在探索月球表面时能实时保持沟通,也能让地球指挥部可以有额外的方式与航天器及宇航员沟通。NASA 的资金将会协助诺基亚开发针对月球环境所使用的网络技术,提高可靠度和品质。

  其实诺基亚并非首次尝试进行在太空部署高速网络,他们早在 2018 年就曾与德国的太空公司 PTS 和英国电信公司沃达丰合作,目标同样是要在月面部署 4G 网络,希望有机会能够把当年阿波罗 17 号登月地点的高分辨率影像传回地球。不过,那次的计划最终没有成功实行。希望这次诺基亚与 NASA 的合作可以顺利完成,让人类能更好地探索月球吧。

  10 月 14 日,《自然》刊登了关于超导研究的最新成果,由美国罗切斯特大学科研人员领衔的科研团队,在超高压下的一种氢化物材料中观察到了室温超导现象。在普通的导体中,电阻会导致部分电能转化为热能并被白白损耗掉。超导现象是指导体的电阻变为零的现象,此现状首先是在接近绝对零度的温度下观察到的,虽然后来并不是特别需要那么低的温度了,但温度的限制一直存在。温度的限制导致超导材料的应用受到了很大的局限,实现室温超导有望使电能极少转变为热量,从而提升导体和装置的效率。

  近年来,超导研究的进展已表明,富氢材料在高压下可将超导温度提高至 -23 摄氏度左右。此次这个科研团队,在室温超导研究方面取得了进一步突破。他们在实验室中将可实现零电阻的温度提高到了 15 摄氏度,这个现象在 2,670 亿 Pa 压力下的光化学合成的三元含碳硫化氢系统中被观察到,该压力是标准大气压的超过 260 万倍。在此三元含碳硫化氢系统中,激光和压力被用于将 “元素前驱体”(碳、硫和分子氢)转化为超导材料,超导临界温度随压力增加而上升。不过,目前这个结晶的化学式和结构都还是未知。如果这样一种材料真的可以被大量生成,那么各种与电磁相关的领域都非常有可能会迎来重大突破。

  10 月 15 日,经过近 3 个月的角逐,国内首届草莓 AI 种植大赛第一赛季结束,AI 队整体领先顶尖农人队。7 月 20 日,在联合国粮食及农业组织(FAO)指导下,由中国农业大学和拼多多联合举办的第一届 “多多农研科技大赛” 在云南昆明启动,4 支来自全球的 AI 队伍和 4 支来自中国草莓种植强县的顶尖农人队伍,展开了为期 120 天的高原草莓种植挑战赛。如今比赛过半,第一季草莓迎来丰产,第一赛季也就告一段落了。

  大赛技术上的支持方——云南省农业科学院的专家团队测定的多个方面数据显示,在成熟周期内果实数量对比上,智多莓、AiCU、NJAI. 莓、CyberFarmer.HortiGraph 四支 AI 队全面领先,整体均值超过顶尖农人队 175% 以上。而在平均果重指标上,CyberFarmer.HortiGraph、NJAI.莓、智多莓 3 支 AI 队伍均处于领先水平。这其中,纪荣喜劳模工作队成为唯一一支超过 AI 队的顶尖农人队。

  云南省农业科学院研究员阮继伟博士称,比赛的 8 支队伍 “各显神通”,很快适应了高原气候下的草莓种植作业,成功将云南草莓产季提前了 60 天以上。多多农研大赛组委会负责人兰克认为,此次比赛虽然是 “人机竞赛”,但将产出一批很有价值的 “人机协同” 种植方案,并输出到更多产区。在农业机械化普及之后,农业智能化的普及也很快就要提上日程了吧。

  由英商克雷达投资有限公司通过品牌授权方式,在台湾地区经营的 “淘宝台湾” 电子商务平台,理论上是阿里巴巴让自家的淘宝服务符合台湾法规、进入台湾市场的方法。淘宝台湾于去年 7 月在台湾成立,去年 10 月开始运营。但在今年 10 月 15 日,淘宝台湾宣布将于 12 月 31 日 23 时 59 分正式停止运营,并于当天关闭了平台下单、卖家入驻和商品上架等功能。

  虽然淘宝台湾不是由阿里巴巴直接运营,而且阿里巴巴在克雷达所占的股份也只有近 29%,不到台湾法规限制的大陆投资 30%,但台湾经济部调查后发现克雷达的章程中规定阿里巴巴集团不出席的话,股东会、董事会将无法召开,且克雷达所有的商业活动都仰赖阿里巴巴提供的商标、域名、平台与技术上的支持,实质上淘宝台湾完全受制于阿里巴巴集团。此外,淘宝台湾会员注册时需同意的 “淘宝台湾用户服务协议及隐私政策”,其实就是链接到了阿里巴巴集团的 “淘宝全球平台服务协议及隐私权政策”,因此,会员在淘宝台湾上的个人资料和交易数据都可以被阿里巴巴获取,可能有信息安全风险。

  基于这些理由,台湾经济部在 8 月底时对克雷达处以新台币 41 万元的罚款,并限期 6 个月内改正或撤回投资。虽然克雷达并未明言,但显然在评估后决定撤回投资是更好的选择。淘宝台湾表示,已经下单的商品在 11 月 1 日前将保持正常的发货流程;如果 11 月 1 日卖家尚未发货的话,平台将关闭还在等待发货的订单,并退回已支付的款项。12 月 1 日,淘宝台湾将提醒平台上所有的买家、卖家尽快结清所有的收货、收款、退款事宜,并且去除个人帐号电子钱包中的余额。12 月 31 日,平台所有的功能都将中止,淘宝台湾会主动注销所有帐号。

  由于存在设计缺陷,造成了重大事故,波音 737 MAX 系列客机已经被停飞了 17 个月。10 月 16 日,彭博社报道,波音 737 MAX 系列终于看到了重返天空的曙光。在上个月进行试飞后,欧盟航空主管机关 EASA 慢慢的开始进入最后的审核阶段,预计下个月会完成 “适航指令” 的最终草稿,之后会有 4 周的时间收集公众意见,如果都没问题的线 MAX 系列就可以在欧盟重返天空了。

  不过,虽然允许 737 MAX 系列重返天空,但欧盟还是要求波音开发额外的传感器,协助飞行员判断飞机的迎角传感器是否故障。737 MAX 系列所有问题的根源都在 “迎角” 上,机翼的前进方向(相当于气流的方向)和翼弦的夹角。由于 737 MAX 系列的引擎太大太重,让其很容易进入迎角不稳定的状态,导致失速,因此 737 MAX 系列设计了非常激进的自动控制系统(MCAS)来稳定飞机的迎角。而在迎角传感器故障时,MCAS 会以为飞机即将失速,导致飞机进入俯冲状态,飞行员不知道怎么来应对,最终造成事故。额外的传感器应该能对飞行员在紧急状况下的判断产生不小的助力,不过开发这个传感器需要 20 到 24 个月。

  波音原本希望在刚刚过去的 9 月 复飞 737 MAX 系列,但美国的主管部门 FAA 到现在也没有公布后续意见。今年对于波音和航空业界来说,不幸的是,受到 COVID-19 疫情影响,航班需求大幅度下降;幸运的是,737 MAX 停飞造成的影响因此变小了。返回搜狐,查看更加多