油耗高的原因有很多，可能是发动机积碳，也可能是胎压低，再加上后期的用车习惯，也会导致油耗更高。发动机在工作过程中不可避免地会出现积碳现象。如果不及时清理发动机里面的积碳，发动机的油耗会增加。另外，汽车的胎压也会影响汽车的油耗。当轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加。在这种状态下，汽车的行驶阻力会增加，所以油耗也会增加。在开车的过程中，要养成良好的用车习惯。建议还是不要急加速或急减速，也不要频繁超车。如果经常暴力驾驶，汽车的油耗会增加5-10%。所以养成良好的用车习惯最重要。匀速行驶能够大大减少油耗。值得一提的是，在用车过程中，不要在车上放太多物品，因为汽车每增加一次自重，油耗就会相应上升。

  雅阁混动车拿不到绿卡。雅阁混合动力汽车是一款油电混合动力汽车。油电混动车不是新能源车，不能用绿卡。动力方面，这款车搭载了发动机+电机的动力系统，其中发动机上限功率为146马力，电机上限功率为184马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速器。值得一提的是，这款车的阿特金森发动机热效率高达40.6%。与上一代相比，这款车的动力系统变化不大，但发动机的高热效率是一大亮点。与燃油版相比，混动版的燃油经济性和足够的动力是其主要优势。此外，噪音更低也是这款车最大的优势之一。混动车型提供标准、经济、运动、纯电动四种驾驶模式。无论在任何驾驶模式下，发动机在驾驶汽车时都不会长时间处于工作状态，因为发动机必须为汽车的电池提供电力，以确保电池的电量不低于50%。

  雅阁有六种车身颜色，分别是宝石红、冰川银、泰空银、ooft黑、极光蓝和月白。雅阁是广汽本田推出的一款中型轿车。该车官方指导价16.98-25.98万元。为满足不同消费者的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。蓝色和白色是这款车的主色调，白色很符合这款车的气质。全新雅阁采用全新设计，车内整体造型变化较大。车头前脸饰有大尺寸进气格栅和镀铬饰条，是本田家族一贯的设计风格。从车侧看，车侧采用双腰线设计。侧面的腰线从车头延伸到车尾，视觉上拉长了车的车身长度。值得一提的是，第十代雅阁的底盘非常紧凑，转弯时能给驾驶者足够的信心，可以保证车身在行驶过程中的稳定性。总的来说，作为一款中型轿车，这款车的综合性能还是非常不错的。

  本田英斯伯里搭载与雅阁相同的发动机，同样搭载1.5T涡轮增压发动机。混动车型搭载2.0L自然吸气发动机。与InSber不同，雅阁的1.5T发动机有高功率和低功率两种版本。动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kw，最大扭矩260 Nm。传动系统方面，匹配CVT无级变速器。本田石英是雅阁的兄弟东风本田汽车有限公司推出的一款中型车。本田石英学校也有时尚运动的外观。值得一提的是，这款车和雅阁都是基于统一平台打造的。这两辆车在外观和内饰上有很多相似之处。为了满足多种消费者的需求，这款车还推出了混动车型，搭载地球梦科技2.0L阿特金森循环发动机和全新第三代i-MMD双电机混合动力系统。发动机最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，匹配E-CVT无级变速器。

  第九代和第十代雅阁使用不同的变速箱。虽然两款车型都采用CVT无级变速器，但是第十代雅阁搭载的是本田新一代CVT无级变速器。这款变速箱采用高强度传动带，传动比更宽。采用变速箱轻量化设计，在轻量化的基础上减少摩擦。在工作过程中，变速箱的反应速度会更加灵敏。与上一代使用的变速箱相比，新一代使用的变速箱性能更好。CVT变速箱提高了传动比，加强的传动带可以提高效率。在实际驾驶过程中，变速箱的换挡速度并不是很慢，但是换挡过程中感受不到换挡带来的顿挫感。由于CVT无级变速器没有设计固定挡位，所以无论是加速还是起步，车辆的动力输出都会比较线性，变速器在工作过程中产生的噪音很小，有助于提高乘坐舒适性。值得一提的是，在急加速的过程中，变速箱会打滑。

  座椅加热开关位于空的控制面板上。加热座椅的控制按钮在空调的控制面板上，按钮上有指示灯。只需按下按钮选择加热温度。这个按钮上的灯越多，座椅的加热效果就会越明显。值得一提的是，座椅加热配置一般比座椅通风多，因为座椅加热的工作原理相对简单，制造成本也比座椅通风低。座椅的加热原理是将电阻加热丝缝入座套中，电阻丝通电加热。不一会儿，汽车座椅就会升到设定的温度，座椅的加热温度也会一直在合适的范围内。值得一提的是，座椅的加热功能在使用过程中不存在安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会短路，即使长期使用也不会老化。随着汽车生产技术的不断发展，这种座椅加热配置不再是豪华车的专利，在普通汽车上也广泛使用。对于北方寒冷地区还是很有必要的。

  本田雅阁是基于本田汽车公司最新的CGP平台，基于一个全新的平台打造的。新一代雅阁的外观发生了很大的变化，整体设计更加年轻时尚。新一代雅阁与之前的车型设计有所不同。这款车是运动型设计，主要面向年轻消费者。设计方面，采用了更低更宽的车身。此外，新雅阁采用溜背式设计，全新的车型给消费者带来了全新的视觉体验。内饰方面，新一代雅阁取消了上一代车型采用的上下双屏布局，车内中控台采用悬浮式中控显示屏，同时在显示屏底部保留了大量实体按键。动力方面，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高功率版和低功率版。1.5T低功率发动机最大功率130kw，最大扭矩230 Nm。1.5T大功率发动机最大功率143kw，最大扭矩260 Nm。传动系统方面，匹配CVT无级变速器。

  十代雅阁的外循环控制按钮在车的中控台上，箭头是外循环控制按钮。在空调的过程中，建议使用外循环，这样能够保证车内的空气流通。外循环是指空气可调鼓风机的进气口来自外部，外循环可以补充新鲜空气，主要是利用风扇把车外的空气吸入车内。如果汽车行驶在环境质量较好的地区或高速公路路段，可以开启。随着汽车生产技术的不断发展，部分车型取消了外循环按钮，但并不代表汽车不具备外循环功能。而是简化外循环设计，以便在生产中更好地利用中控平台。汽车中控台上只设置了内循环按钮。当我们在on empty状态下关闭内循环按钮时，外循环会自动开启，这是默认功能。夏季空调过程中，如果车内制冷系统工作良好，需要在制冷状态下启动车内循环，所以不建议使用外循环。

  第十代雅阁加热器开关位于汽车中控台。汽车的空调系统对于汽车来说还是很重要的，尤其是入冬以后，汽车的暖风变得非常重要。需要注意的是，冬季利用空间也是有技巧的。汽车冷启动时，发动机温度很低。突然打开加热器，不仅会增加发动机的负荷，还会导致水箱水温上升的时间更长，增加汽车的油耗。无需任何预热即可打开。这样会导致发动机效率低下，对发动机本身造成很大的损害。这就需要车主开一段时间车，等发动机水温升到一定温度后再开暖风。值得一提的是，使用车载加热器时不需要打开汽车的A/C按钮。A/C是压缩机开关，是空调系统的制冷开关。夏季使用空调系统时，需要打开压缩机开关。空调产生的暖风实际上是利用发动机本身的热量为汽车提供热量，既能给车内的驾乘人员取暖，又能节省燃油。

  第九代雅阁油耗在9L左右，高于同级车。影响油耗高的因素很多，包括驾驶习惯、路况、天气、发动机故障等。这些原因需要一个一个查。汽车油耗高首先要考虑汽车本身的问题。汽车长期不保养，机油、空气滤芯会变脏，导致油耗增加。如果长时间不换油，各运动部件的阻力会增加，工作时需要更多的能量来克服阻力，所以油耗会增加。同时要注意火花塞的工作状态，这一点很容易被忽视。当火花塞出现问题时，会因点火能量不足而导致点火延迟，消耗大量汽车燃油，导致油耗增加。如果汽车经常行驶在路况较差的道路上，发动机在工作过程中会产生非常重的负荷，发动机需要消耗更多的燃油来为汽车提供动力，那么汽车的油耗自然会增加。在用车的过程中，也要养成良好的用车习惯。不正确的驾驶习惯会导致汽车油耗增加5-10%。

  仪表板中间是汽车的总里程。第十代雅阁采用了液晶仪表盘，左侧为转速表，右侧为速度计，仪表盘中间显示了该车的总里程。汽车仪表板上有一个维修灯。当里程表里程达到9600公里-12000公里时，汽车加电时保养灯亮2秒。如果汽车保养时间不超过12000公里，保养灯将一直亮着。本田雅阁:雅阁是广汽本田推出的一款中型轿车。该车官方指导价16.98-25.98万元。新升级的雅阁在外观和内饰上都有了很大的变化。与上一代相比，这款车的外观更加年轻。尤其是这款车的溜背设计，让这款车看起来更有运动感，设计非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观。车内采用全新设计，中控台采用对称式设计，中控显示屏采用目前最流行的悬浮式设计，中控台还保留了大量物理按键，方便驾驶汽车时操作。

  车身尺寸方面，该车长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。雅阁是广汽本田推出的一款中型车。该车官方指导价为16.98-25.98万元。作为一款中型车，这款车在空中的表现非常出色，车头和车尾都能满足日常用车需求。这款车的车身尺寸在同级别中还是比较有竞争力的。因为这款车的外观是全新的设计，所以车身的造型看起来更低，溜背设计更好的凸显了这款车的运动气质。从车的侧面来看，侧腰线采用了立体化的设计，侧腰线从前脸延伸至车尾，视觉上拉长了车身长度。车尾看起来更像是加长版的思域，在运动中得到充分的展现。相比竞争对手更宽更短，视觉效果自然会更有动感。值得一提的是，该车车顶和侧面采用了激光焊接技术，这也是国内首款采用焊接技术的车型。

  雅阁230指的是1.5T低功率涡轮增压发动机。雅阁的1.5T发动机分为高功率和低功率两个版本，其中1.5T低功率版本上限功率130kw，最大扭矩230 Nm。雅阁作为本田旗下经久不衰的中级车，在中级车市场一直占据着非常重要的地位。到2019年，这款车已经推出了第十代车型，最中型车，综合性能优异。这款车的发动机分为230和260两个版本。相对来说，两个版本发动机的机械结构变化不大，只是在功率调校上有一些变化，发动机的性能相差不大。值得一提的是，这款车不仅在动力上有一些区别，在低功率车型的配置上，比如定速巡航、前后雷达、电动座椅调节等功能，都是没有的。如果想入手这款车，建议车主选择260版本。毕竟高功率版在动力和配置上更胜一筹。

  第十代雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。雅阁是广汽本田推出的一款中型车。该车官方指导价为16.98-25.98万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。其中2.0L车型为混动车型，混动车型搭载2.0L发动机和电动机的动力组合。1.5T发动机上限功率143kw，最大扭矩260 Nm。燃油版搭载CVT无级变速器，混动版搭载E-CVT无级变速器。搭载雅阁地球梦系列发动机，搭载缸内直喷、i-VTEC、可变进气歧管技术、高压缩比、轻量化气缸等技术。因为发动机在工作过程中非常复杂，气门开启正时、开启时间、开启行程是相互协调的。相比其他类型的发动机，地球梦系列发动机的综合性能会更好。

  雅阁的线L左右。这款车推出了两款动力车型，分别是燃油版和混动版。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版搭载2.0L发动机和电动机的动力组合。与燃油版相比，混动版的油耗更低。如果经常在市区开车，混动版更合适。如果经常高速行驶，建议选择燃油版。另外，影响汽车油耗的因素有很多，包括驾驶习惯、路况、车辆载重等。在驾驶汽车的过程中，如果驾驶员经常急加速或急减速，汽车的油耗就会增加。如果汽车经常在不好的路面上行驶，发动机产生的负荷会增加，汽车的油耗自然会增加。另外，汽车的载重也会影响汽车的油耗。重量越大，车的油耗越大。行驶过程中，建议保持发动机转速在2200-2500转/分。在这种状态下，发动机是最省油的状态。另外，要控制好车速。

  雅阁的保养周期为3个月或5000公里。汽车保养分为小保养和大保养。一般来说，家用车的小保养周期为3个月或5000公里，大保养周期为4万公里。不管是什么牌子的车，在使用的过程中都要定期保养。定期保养可以发现车上的一些隐患，同时也可以让车保持最佳的工作状态。根据汽车品牌的不同，汽车的首保日期也不同。有些品牌的汽车会要求汽车行驶一万公里或六个月进行首次保养。汽车的首次保养比较简单，主要是更换汽车的机油和机油滤清器。必须要格外注意的是，在更换机油时，必须同时更换机油滤芯。大修是在日常维护的基础上进行的一种维护。大修周期为4万公里。主要保养项目包括换油、机油滤清器、空气滤清器、空气调节滤清器、汽油滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞等。这些零件容易磨损，使用一段时间后需要更换，否则会影响汽车的正常运行。

  十代雅阁的后视镜加热有利于提高驾驶安全性。当开关打开时，打开驾驶员旁边的后视镜加热按钮，使用后视镜加热功能。汽车后视镜加热一般适用于雨雪天。后视镜加热功能开启后，镜片后的加热器会快速加热后视镜，后视镜上的水滴或雾气会被消除，一定程度上降低了驾驶风险。雨雪天行车时打开车上的后视镜加热按钮，按钮上的指示灯就会亮起。一般来说，加热温度在35-60摄氏度之间。需要注意的是，如果雨量较大，后视镜的加热效果会降低，效果并不明显。后视镜按键一般有两种，一种是配合电动后视镜调节功能键使用，奥迪和大众都有使用，另一种是设置空调节控制面板，采用按键方式。当按下加热按钮时，后视镜和车辆后窗同时被加热。部分高配车型使用自动加热功能。宝马的后视镜是通过空调系统温度和雨滴传感器自动加热的。

  第十代雅阁的油箱在驾驶员侧的后翼子板上。车内没有油箱锁开关。汽车解锁后，燃油箱盖会自动弹开。当汽车锁定时，燃油箱盖会自动锁定。雅阁是广汽本田生产的中型轿车，车身尺寸为4893*1862*1449mm。采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升混动系统，其中1.5升低功率版最大马力177马力，MIIT综合油耗6.6L/100km，高功率版最大马力194马力，MIIT综合油耗6L/100km。2.0升汽油发动机最大马力146马力，电机最大马力184马力，MIIT综合油耗4L/100km。价格区间为16.98-27.98万元。汽车加油注意事项:1.尽量增加标签的燃料。2.不同类型的燃料不能混合，如汽油和柴油，乙醇汽油和非乙醇汽油。3.汽车每行驶5000公里，加油时加一瓶燃油清洗剂。

  车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。与同级车相比，这款车拥有最宽的车身宽度和更低的车身高度，营造出低矮的车身姿态，展现出强烈的运动气质。雅阁是广汽本田推出的一款中型车。该车官方指导价为16.98-25.98万元。作为一款中型车，这款车的空气性能很出色，车内空气性能可以满足日常用车需求。换代雅阁采用了全新的家族式设计理念。与上一代相比，这款车的设计更加运动。从车身侧面来看，车尾采用了滑背式设计，侧面腰线采用了立体式设计。侧面腰线从车头延伸到车尾，视觉上拉长了车身长度。相比竞争对象更宽更短，视觉效果自然会更有动感。在运动性方面，这款车的设计更加生动。值得一提的是，该车车顶和侧面均采用激光焊接，整体设计更加精致。

  第十代雅阁加热开关位于车内中控台。本田雅阁采用双温自动空气调节，空气调节的控制区域依然采用物理按键，操作相对简单方便。车上的暖风标志是旋钮式的。开空调前，空调的控制按钮要转到红域。红色代表暖风，部分车型采用自动空调。按下auto按钮，自动空调会根据车内温度自动进行。必须要格外注意的是，汽车需要等待水箱温度上升后再开启暖风。在冷启动状态下，汽车水温为0。行驶一段时间后，发动机水温升高后，汽车的暖风就会起作用。一般来说，发动机的水温保持在90左右。开暖风的时候，有时候空调开关会自动打开。开暖风的时候要关掉汽车的A/C按钮，因为空车发动机产生的温度是用来调节暖风的，只有用冷风的时候才会开压缩机。如果长时间使用暖风，开车时容易疲劳，需要适当调整风向。